هزینه ساخت هر کیلومتر راه‌آهن ۷ میلیارد تومان است - تجارت‌نیوز

یک کارشناس راه‌‌آهن با بیان اینکه در بخش ریل از کشورهای توسعه‌یافته عقب‌ هستیم، به هزینه ۷ میلیارد تومانی احداث هر کیلومتر خط‌آهن اشاره کرد و گفت: ۳۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری برای ۲۵ هزار کیلومتر راه‌آهن تا سال ...

مزایای توسعه حمل‌و‌نقل ریلی

در زمینه اختصاص یک درصد درآمد حاصل از فروش نفت و گاز به حمل‌ونقل ریلی نیز که در برنامه پنج‌ساله ششم مطرح‌شده، قرار بر این است که از سال آینده وارد مرحله عملیاتی شود.

گذری بر برنامه‌های پنج ساله توسعه اقتصادی بنگلادش

اولین برنامه پنج ساله کشور بنگلادش در سال (1978-1973) به اجرا درآمد. گرچه هدف گذاری رشد سالانه تولید ناخالص داخلی 5.5% بود ولی در پایان برنامه این رشد از 4% فراتر نرفت. دومین برنامه پنج ساله نیز دو سال بعد و در بازه زمانی (1985-1980) و ...

رقابت نفسگیر دنیا بر سر توسعه راه‌آهن

رقابت نفسگیر دنیا بر سر توسعه راه‌آهن. رقابت نفسگیر کشورها بر سر توسعه حمل‌و‌نقل ریلی در داخل و خارج از مرزهای کشورهایشان در ۱۰ سال گذشته، دنیا را به زمینی بزرگ برای رقابتی آهنین بدل کرده است.

تشریح برنامه پنج ساله سوم شهرداری تهران توسط معاون برنامه ...

به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ حجت الله میرزایی در نشست خبری ظهر امروز (یک شنبه) برنامه پنج ساله سوم شهرداری تهران را تشریح کرد و گفت: سند لایحه برنامه سوم توسعه شهر تهران از سال ۱۳۹۸ تا ...

توسعه بر مدار ریل؛ آغاز دوران طلایی راه‌آهن

توسعه بر مدار ریل؛ آغاز دوران طلایی راه‌آهن گسترش راه آهن در راس برنامه های دولت در بخش توسعه حمل و نقل قرار دارد و قرار است که امسال، آغاز دوره طلایی راه آهن جمهوری اسلامی ایران باشد .

توسعه راه آهن ایران با کمک آلمان‌ها

راه آهن ایران از نظر تاریخی با آلمانی‌ها پیوند خورده‌است حالا پس از سال‌ها دوباره شرکت‌های آلمانی سعی در مشارکت در ساخت و توسعه برخی خطوط در ایران دارند.

آخرین اخبار «قانون برنامه چهارم توسعه» - خبربان

تین‌نیوز | نشست مدیرعامل راه‌آهن با رئیس دیوان محاسبات کشور و بازدید از مرکز کنترل ترافیک مرکزی راه‌آهن مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: حکم بند «ب» ماده ۵۲ قانون برنامه ششم توسعه مبنی بر محاسبه مالیات بر ارزش‌افزوده ...

آخرین اخبار «پنج ساله دوم» - خبربان

سرپرست معاونت برنامه‌ریزی و توسعه سرمایه انسانی شهرداری قزوین با اشاره به برنامه پنج‌ساله دوم... قاضی‌زاده هاشمی: بیانیه گام دوم انقلاب باید به برنامه پنج ساله تبدیل شود

سرمایه‌گذاری راه‌آهن برای توسعه حمل‌ونقل ریلی

معاون وزیر راه و شهرسازی در نشستی با حضور معاون بخش‌خاورمیانه وزارت اقتصاد و انرژی آلمان گفت: در ۴ سال گذشته بیش از 5/ 1 میلیارد دلار به‌صورت مستقیم در حوزه ریلی سرمایه‌گذاری کردیم و در کنار آن قرارداد‌ فاینانس ۷ ...

توسعه بر مدار ریل؛ آغاز دوران طلایی راه‌آهن

طبق گزارش های رسمی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، بخش حمل و نقل ریلی کشور برای دستیابی به اهداف راه آهن در برنامه ششم توسعه( تا سال ۱۴۰۰) به ۸۳ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری نیاز دارد.

برنامه‌های توسعه ایران

قانون برنامه‌های توسعه. برنامهٔ پنج‌ساله ... جنوب و شرق- غرب شبکه راه آهن آسيايي واقع در محدوده کشور؛ نوسازي ناوگان حمل و نقل هوايي، دريايي، عمومي جاده اي، و راه آهن کشور؛ تجهيز و نوسازي و ...

متن کامل لایحه برنامه ششم توسعه منتشر شد

2-وزارت راه و شهرسازی موظف است شرکت حمل و نقل ریلی مسافری حومه ای را با هدف ساماندهی حاشیه شهرها و توسعه امور حمل و نقل ریلی حومه ای و ساخت خطوط مستقل حومه ای در زیرمجموعه شرکت راه آهن جمهوری ...

نگاهی به ۱۰ برنامه توسعه در ایران

دومین برنامه پنج ساله بعد از انقلاب نیز درحقیقت ادامه‌دهنده همان برنامه اول توسعه بود با همان اهداف البته با توجه بیشتر به تحقق عدالت اجتماعی، تربیت نیروی انسانی مورد نیاز، توسعه پایدار ...

انقلاب ریلی در دولت تدبیر و امید - ایرنا

توسعه شبکه ریلی هم در برنامه مالی سالانه کشور یعنی بودجه و هم در آخرین برنامه پنج‌ساله توسعه یا همان برنامه ششم دارای بند و مصوبه و ردیف اعتباری است البته ناگفته نماند که سه حکم حمل و نقل ریلی ...

OUR NEWSLETTER

join our newsletter

Subscribe to the Puik Store mailing list to receive updates on new arrivals, special offers
and other discount information.